Рынок авто в странах СНГ в 2025–2026: почему растет импорт из Кореи

Автомобильный рынок стран СНГ в 2025–2026 годах продолжает перестраиваться: выбор у официальных дилеров ограничен, а цены на вторичном рынке остаются высокими. На этом фоне импорт становится ключевой альтернативой для тех, кто ищет прогнозируемое состояние и понятную историю автомобиля.

Южная Корея сохраняет статус одного из самых стабильных направлений для России, Казахстана, Кыргызстана и других рынков СНГ. Здесь чаще встречаются леворульные автомобили, прозрачные сервисные истории и большой объем корпоративных и лизинговых машин.

Ниже — краткая картина происходящего, ключевые тренды и практические шаги для покупателей.

Коротко

Южная Корея в 2025 году показала рекордный экспорт автомобилей, а доля подержанных машин заметно выросла.
В число крупнейших направлений корейского экспорта подержанных авто вошли Кыргызстан, Россия и Казахстан.
Российский рынок остается крупнейшим в СНГ по объему продаж новых авто, что поддерживает устойчивый спрос на импорт.
Покупатели все чаще выбирают автомобили 3–6 лет с понятной историей и умеренными объемами двигателя.
Главные риски импорта связаны с проверкой состояния, расчетами расходов и прозрачностью процесса.
Тренд 2025–2026 годов — переход от «ручного» импорта к структурированным сделкам и цифровому контролю.

Контекст

В 2025 году Южная Корея поставила исторический рекорд по экспорту автомобилей: общий объем составил около $70,8 млрд, а экспорт подержанных авто — $8,87 млрд, при росте примерно на 80% за январь–ноябрь. Это подтверждает устойчивый спрос на корейские машины за рубежом и расширение сегмента «б/у» на ключевых рынках.

Среди крупнейших направлений экспорта подержанных авто из Кореи в 2025 году были страны СНГ. По данным The Korea Times, Кыргызстан, Россия и Казахстан входили в тройку лидеров по стоимости поставок, что делает регион одним из самых значимых для корейского экспорта.

Крупнейший рынок региона — Россия — остается масштабным: по данным AEB, в 2024 году было продано около 1,47 млн новых автомобилей (рост порядка 56% г/г). Это формирует устойчивый спрос на импорт и подержанные автомобили в последующие годы.

Детали

Основные источники импорта в 2025–2026

Китай

широкий выбор новых моделей
агрессивная ценовая конкуренция
менее предсказуемая ликвидность на вторичном рынке
вопросы адаптации к климату и ресурсной надежности на дистанции

Япония

традиционно высокий уровень качества
правый руль остается ограничением для части покупателей
рост цен на аукционах и ограничение доступных лотов

Южная Корея

левый руль и привычная спецификация для рынка СНГ
более прозрачная история обслуживания
большой объем корпоративных и лизинговых автомобилей
сбалансированное соотношение цена/состояние

Что чаще покупают из Кореи

По рыночным наблюдениям, в СНГ стабильный спрос сохраняется на:

седаны и кроссоверы с двигателями до 2,0–2,5 л
автомобили возрастом 3–6 лет
модели с подтвержденной сервисной историей
массовые бренды, хорошо знакомые местным покупателям

Основные риски при импорте

непрозрачное состояние автомобиля и скрытые дефекты
ошибки в расчетах логистики, таможенных платежей и дополнительных расходов
отсутствие контроля на этапах между покупкой и доставкой
работа через неформальные схемы, где ответственность размыта

Что это значит для покупателей из Кореи

Текущие тренды показывают, что спрос смещается к предсказуемости. Покупателям важны прозрачная история, понятные сроки и точные расчеты. На практике это означает выбор проверяемых лотов, обязательные инспекции, фиксированные статусы сделки и документальное подтверждение каждого шага.

Корея отвечает этому запросу лучше других направлений: рынок структурирован, много автомобилей с полной сервисной историей, а леворульные модели легче адаптируются к условиям СНГ.

Как действовать

Сформируйте бюджет с учетом логистики и таможенных платежей — Рассчитать стоимость.
Опишите нужный класс и возраст автомобиля и сравните предложения — Каталог.
Разберитесь в этапах сделки и контроле статусов — Как это работает.
Если нужен разбор конкретного случая, получите консультацию — Контакты.

Источники

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2026/01/129_390565.html
https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2025/12/602_389013.html
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_russia_2024